Получение прав на яхту

Яхта — это не только многоэтажное судно из дорогих материалов с навороченной техникой, стоящее десятки миллионов, и которое могут себе позволить только олигархи, крупные чиновники, министры и т.п. Существует множество и эконом-вариантов за вполне реальные деньги. Речь идет как о моторных, так и о парусных яхтах. Кроме того, яхту необязательно покупать, ее можно арендовать в яхт-клубе. Конечно, на яхте можно путешествовать в качестве пассажира (по знакомству или купить билет на яхт-тур). Но разве это сравнится с теми ощущениями, когда сам управляешь судном?

А кто-то всерьёз увлекается яхт-спортом, либо совершает длительные путешествия на яхтах. Большинство транспортных средств требует получения прав на их управления. Яхты не исключение. Навыки управления яхтой отличаются от навыков управления тем же автомобилем. Управление автомобилем подразумевает, в первую очередь, умение двигаться в потоке других машин. А управление яхтой требует умения ориентироваться на воде, направлять судно (особенно это важно для парусных яхт) и удерживать его на плаву при непогоде. Права на управление яхтой для россиянина бывают двух видов:

1. действующие на территории РФ;
2. международные.

Права на управление яхтой от ГИМС

Получение прав международного образца дело, конечно, более затратное. Но зато это точно снимает все потенциальные ограничения, и можно смело пускаться на яхте хоть в кругосветное плавание. В России права на управление данным морским транспортом выдаёт Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС), которая относится к юрисдикции МЧС. Выданные ГИМС права бывают следующих категорий:

• ВВ — внутренние воды РФ, несудоходные водоёмы (самый простой вариант прав, с ними можно путешествовать на яхте по небольшим озерам и рекам, водохранилищам);
• ВВП — внутренние водные пути РФ, судоходные реки и водоёмы (самый распространенный вариант российских прав на управление яхтой, пользование яхтой на крупных реках, озерах и других водоёмах подобного типа);
• ВМВ и ТМ — внутренние морские воды и территориальное море РФ (продвинутая версия, выдаётся тем, кто уже обладает правами ВВП, пользование яхтой на территории страны безо всяких ограничений, включая морскую и океанскую зону страны).

Основные этапы обучения согласно ГИМС:

• теоретический курс лекций;
• практический курс на воде;
• итоговый курсовой экзамен (внутренний экзамен);
• сдача госэкзамена в ГИМС.

Длительность обучения варьируются, но в среднем составляет чуть больше месяца. На данный момент по стандартам ГИМС обучают управлению моторным судном и гидроциклами. Цена обучающего курса на получение прав ВВП составляет 12 тыс. рублей, а ВМВ и ТМ — 16 тыс. рублей.

Международные права яхтсмена и некоторые уточнения касательно статуса прав от ГИМС

Однако тем, кто имеет прицел на путешествие по миру, или участие в международных яхтовых состязаниях, потребуются права международного класса. Для этого необходимо пройти обучающие курсы в какой-либо из приведённых организаций:

• International Yacht Training (США);
• International Sailing Schools Association (Англия);
• Royal Yachting Association (Англия).

На самом деле в мире существует гораздо больше организаций, занимающихся выдачей прав на управление яхтой. Но эти три самые крупные, известные и популярные. Причем абсолютной популярностью пользуется американская International yacht Training. Причин тут несколько:

• огромная теоретическая и материальная база;
• один из крупнейших штатов высококлассных специалистов;
• гибкая система обучения;
• интернациональные механизмы обучения, то есть возможность обучаться на родном языке.

В IYT также существуют градации получаемых прав. Например, есть права старшего помощника на яхте, и есть капитанские права. Следует уточнить, что права ГИМС частично также имеют международный статус. Здесь имеет место юридическая лазейка:

• дело в том, что ни в одном международном соглашении касательно морского права ничего не сказано о запретах на управление маломерными судами зарубежом.

Специалисты рекомендуют яхтсменам, нацеленным на плавание по всему Мировому океану, получать права заграницей, чтобы гарантированно обезопасить себя от непредвиденных юридических проблем. Однако даже крупные чартерные фирмы ничего не имеют против прав, выданных по стандартам ГИМС. Во всяком случае, управлять судном до 24 метров права ГИМС позволяют в любой точке планеты.